Départ en VFR dans l'axe de la 04 en montée vers 9000 ft, promenade au nord de Moorea, puis activation du plan de vol IFR pour un retour sur OVINI, entrée décallée, une attente en descendant vers 5000 ft, puis 3000 ft pour une LLZ RWY 04
27.3.08
Toujours en tentative de comprendre l'IFR
Départ en VFR dans l'axe de la 04 en montée vers 9000 ft, promenade au nord de Moorea, puis activation du plan de vol IFR pour un retour sur OVINI, entrée décallée, une attente en descendant vers 5000 ft, puis 3000 ft pour une LLZ RWY 04
26.3.08
VFR sur IVAO et FsNet entre Le Havre, Caen et Deauville
La vue globale de la navigation vue par GoogleEarth et enregistré par Navigation
Après le départ du Havre piste 23 au dessus de l'estuaire
Quelques secondes avant la verticale de Deauville
La trace au dessus de Deauville vue par GoogleEarth
Après avoir passé Deauville, on continu plus au sud vers Cabourg
On cherche le terrain de Caen le soleil dans le yeux
Toucher sur Caen et on repart vers le Nord
En finale 30 pour un toucher à Deauville
La nuit tombe vite, nous rentrons vers Le Havre
Fin du vent arrière 30 main droite au Havre
Départ et arrivée sur Le Havre
En finale au Havre
Le PA28 de Carenado
Au parking du Havre, il était temps que nous rentrions10.3.08
Un nouveau jouet à Grand-Case
L'aéroclub Evasion-Caraïbes avec lequel je me délecte d'aller faire des tours de piste à St-Barth, Juliana ou Saba vient de s'équiper d'un tout nouveau PA28 N41972 ! Bon, il ne reste plus qu'à trouver les finances pour re (rerere)passer des vacances d'été au paradis des pilotaillons...
8.3.08
6.3.08
Tricot avec Flight Simulator
Comme on ne peut pas voler dans la machine de Joël tous les soirs, je me rabats sur Flight Simulator aidé par les conseils du dit pilote IFR et un nombre impression de manuels imprimés.
Je m'amuse à réaliser des attentes en essayant de calculer le vent au dessus de Tahiti Faa'a ou Bora Bora. Le Baron 58 RXP de Dreamfleet est un peu surdimensionné pour moi, mais au moins il m'amène vite au niveau 090 pour Tahiti. Ensuite c'est tout aux aiguilles malgré la présence d'un GNS530 dont la database n'est pas à jour.
Pour compléter l'usine à gaz de Flight Simulator 2004 (IVAp, TeamSpeak, WideFS, Activesky, Flight1 Flight Environment & Ground Environment), je lance Navigation de Foufou qui m'enregistre ma trace GPS (de FS via FSUIPC) et me permet de l'exporter dans GoogleEarth.
Ca reste assez empirique, mais petit à petit on arrive un peu à comprendre ce que l'on expérimente. Tout compte fait, on singe assez bien la réalité.
Je m'amuse à réaliser des attentes en essayant de calculer le vent au dessus de Tahiti Faa'a ou Bora Bora. Le Baron 58 RXP de Dreamfleet est un peu surdimensionné pour moi, mais au moins il m'amène vite au niveau 090 pour Tahiti. Ensuite c'est tout aux aiguilles malgré la présence d'un GNS530 dont la database n'est pas à jour.
Pour compléter l'usine à gaz de Flight Simulator 2004 (IVAp, TeamSpeak, WideFS, Activesky, Flight1 Flight Environment & Ground Environment), je lance Navigation de Foufou qui m'enregistre ma trace GPS (de FS via FSUIPC) et me permet de l'exporter dans GoogleEarth.
Ca reste assez empirique, mais petit à petit on arrive un peu à comprendre ce que l'on expérimente. Tout compte fait, on singe assez bien la réalité.
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