Présentation en ligne "Caméras embarquées : 10 conseils pour démarrer" Dimanche 12 avril à 17h30

J'ai complètement oublié d'en parler sur le blog ! Toutes mes excuses ! Depuis 3 semaines et le confinement, dans l'optique de se changer les idées, je déroule les présentations Tablette, Farwest et Caméras en direct sur Internet. J'ai donc oublié de vous parler des 2 dernières sessions, mais il n'est pas trop tard pour la présentation "Caméras embarquées : 10 conseils d'un amateur pour démarrer". C'est dimanche 12 avril prochain à 17h30. 

Vous connaissez peut-être mes vidéos enregistrées dans des cockpits de Cessnouille ou DR400 à l'occasion de petits vols ou des Farwest. Pour prolonger mes vols et garder des souvenirs, j'embarque des petits caméras (toujours) dans le cockpit. Je vous propose de partager mes trucs & astuces sur cet usage de l'enregistrement jusqu'au montage.

Cette présentation est destinée à ceux qui voudraient commencer à utiliser ces petits caméras.... et tous ceux qui veulent se changer les idées pendant ce confinement.

J'aborderais des questions comme Comment enregistrer le son ? Où et comment placer sa/ses caméras ? Et je partagerais mes conseils de montage (d'un simple amateur). 

Pour cette présentation, le système utilisé sera Cisco WebEX. Je vous recommande de faire un test avant dimanche pour valider que votre configuration (PC, Mac, Tablette, simple navigateur) : https://www.webex.com/test-meeting.html 

Attention : comme pour toutes les conférences vidéo en ligne et à distance, merci de faire attention à vos micros et les couper si vous ne souhaitez pas intervenir pour éviter de polluer toute la présentation (frappe de clavier, TV en arrière plan, discussion dans votre pièce...) 

Rendez-vous sur WebEX à cette adresse un peu avant 17h30 : https://bit.ly/cam120420

Si d'aventure, vous êtes sur Facebook, je fais aussi les annonces de ces présentations sur ma page : https://www.facebook.com/events/155008405853134

Présentation “Partir voler aux US avec un PPL” à l’aéroclub Renault de Chavenay

Encore un très sympathique accueil, hier soir, pour la présentation “Partir voler avec un PPL aux US”. Merci à l’aéroclub Renault de Chavenay pour l’accueil !

Pour les participants qui n’auraient pas reçu la version PDF de la présentation, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact (colonne à droite) pour m’envoyer un petit message !

Les présentations dans les aéroclubs prétextes aux rencontres réelles

Samedi dernier, je déroulais la présentation “Comment voler aux US avec un PPL ?” à mon aéroclub des Alcyons à Toussus. Beaucoup de curiosité et de questions, mais aussi des précisions et corrections apportées par mon maître Jedi : Marc-Olivier était aussi présent.

Ces présentations sont aussi le prétexte à retrouver des amitiés qui ont commencé “virtuellement” avec le vol sur FSx/P3D et en réseau connecté (IVAO). Puis au fil du temps et des opportunités, se sont transposés dans la “vraie” vie celle du réel. Entre temps, Philippe L. que l’ont voit au centre sur la photo (à la droite du drôle de Canari) à passer son PPL et vue la vitesse à laquelle il enchaine les vols et les nouvelles expériences, il m’aura vite rattrapé… sans parler de l’embarquer pour un prochain Farwest ! Frédéric P. également présent, tout aussi passionné

Enfin, je fais de mon mieux pour mettre à jour les diapos. de cette présentation “Comment voler aux USA avec un PPL(A)”. Au chapitre des nouveautés - et même si la présentation est déjà longue (tant de sujets à aborder et de vidéos à partager “Faites ce que je dis, mais ne faites pas ce que je fais”) -  voilà deux sujets qui reviennent sans faute : Quand faire son Farwest ? Et faut-il un FCL anglais ?

A bientôt !

Il reste une place libre… devant !

Un grand merci à l’Aéroclub Renault pour son accueil d’hier. On manquait presque de chaise ! On a presque dû se serrer un peu pour accueillir tout le monde.

Encore une bonne occasion de partager nos retours d’expériences et nos questions/réponses autour de l’usage des tablettes en vol et au sol en tant que PPL VFR.

Une des nouvelles diapos. de cette présentation

Pour ceux qui n’ont pu se joindre à nous, cette présentation est basée sur ce message du blog “10 conseils pour éviter les problèmes avec vos tablettes”. Session de rattrapage et interrogation écrite la semaine prochaine !

Prochain rendez-vous à… Toulouse, dans les locaux de l’ENAC le jeudi 4 mai à 18h00 (horaire à confirmer).

Présentation “Caméras embarquées” aux Alcyons (à Toussus) le samedi 7 novembre

Le changement d’heure ce dimanche est non seulement l’occasion de se remettre au vol de nuit, mais aussi de faire se rencontrer les membres et d’animer les soirées dans les clubhouses de nos clubs… à défaut de BBQ dans le jardin. Les infrastructures des Alcyons à Toussus semblent parfaites pour mes petites présentations prétextes aux échanges d’expériences sur les voyages aux US, l’usage des tablettes et pour partager ma passion de la vidéo embarquées.

Le samedi 7 novembre prochain à 17h00 dans les locaux des Alcyons à Toussus, je ferais une présentation “Caméras embarquées” basée sur mon billet “10 conseils pour réussir pour vidéos en vol”. Inscription sur ce formulaire en ligne.

Ces rendez-vous sont bien sûr réservés en priorité aux membres des Alcyons et s’il reste de la place pour des passionnées, ils sont les bienvenus, d’où le formulaire d’inscription ci-dessus.

Pour les retardataires demain

Si vous arrivez en retard demain pour la présentation aux Alcyons, voici les photos qui me serviront d’introduction !

Et pour ceux qui ne le sauraient pas déjà, je rappelle que j’anime demain la présentation “Partir voler aux USA avec un PPL, c’est possible ?”.

Si vous voulez nous rejoindre, c’est demain soir à 19h00 à l’aéroclub des Alcyons à St-Cyr. Inscription par ici : https://goo.gl/forms/ekavL59baPEPtf6t2

Farwest aux Alcyons

Encore une bonne session hier soir aux Alcyons pour la présentation “Comment partir voler aux US avec un PPL ?". Il y a eu tellement d’échanges et j’ai été tellement bavard qu’à 22h00, nous continuions à discuter. Promis je regarde l’heure la prochaine fois.

Cette présentation était aussi l’occasion de retrouver Chouaib qui rentrait de son 1er Farwest avec plein d’images et d’histoires en tête. Bravo !

1ère présentation à l’ATCF de Toussus

L’ambiance pluvieuse à l’extérieur était propice ce matin à se regrouper dans la salle de réunion de l’Aéro Touring Club de France à Toussus pour la présentation “10+1 Conseils pour éviter les problèmes en vol avec sa tablette”.

Merci encore à tous les participants !

Présentation tablette – Samedi 15 décembre - 14h00 à l’ATCF

Ca faisait longtemps que je n’avais pas animer la présentation “10 conseils pour éviter les problèmes en vol avec sa tablette”. Alors si cela vous intéresse de discuter de nos “nouveaux” usages dans nos petits cockpits d’avion d’aéroclub, rendez-vous Samedi 15 décembre à l’Aéro Touring Club de France sur le terrain de Toussus-le-Noble.
Nous parlerons de batteries, de backup, de surchauffe, de carte papier (un peu), des mises à jour, de ce qu’il faut faire et ne pas faire, comment s’entrainer… Pas de focus sur une application en particulier, mais des conseils et du partage pour tous les utilisateurs de tablette en vol
Même si vous n’êtes pas adhérent de l’Aéro Touring Club de France, vous êtes les bienvenues. Faites-moi juste signe que le club s’organise si besoin. Le formulaire de contact de ce blog est là pour ça.

La présentation “10 conseils… tablette” change d’horaire (Alcyons de Toussus)

Attention changement d’horaire pour cette présentation aux Alcyons de Toussus. Initialement prévue à 17h00, en raison de la “Galette des Rois” à la même heure, “10 conseils pour éviter les problèmes en vol avec sa tablette” aura lieu à 19h30, toujours au ClubHouse des Alcyons à TOUSSUS.

“Nous sommes de plus en plus nombreux à utiliser une tablette pour notre préparation de vol et pour son déroulement. C'est un un fantastique outil qui peut rendre nos vols plus agréables et aussi plus sûrs, si on sait bien l’utiliser. Que ce soit avec Air Nav Pro, Mach 7, SDVFR, Skydemon ou une autre application, venez échanger avec d'autres pilotes et copilotes, vos astuces, précautions et meilleures conseils pour faciliter l'usage des tablettes au sol et en vol.”

Inscription sur ce formulaire : https://goo.gl/ErL9FH

Résultats du sondage de la présentation tablette à l’ATCF du 15 décembre

A l’occasion de la présentation “10+1 conseils sur les tablettes” à l’ATCF, j’avais lancé un petit sondage en ligne (clos maintenant) et je partage ici quelques résultats.

Quelle(s) application(s) utilisez-vous ?

Quelle tablette ?

Quel(s) accessoire(s) utilisez-vous ?

Pour quel(s) usage(s) ?

Quel est votre niveau d’expertise ?

Ce sondage en ligne a été réalisé entre le 3 décembre et le 14 décembre 2018 auprès de ceux qui me suivent sur Facebook. 44 réponses ont été recueillies. Voilà pour la… représentativité ;)

Attendez-vous à un autre sondage, plus général pour le début d’année prochaine ! Veillez bien la fréquence.

Le prix des cartes dans Air Nav Pro comparés aux cartes papier (fév.2014)

Voici une des slides de la présentation "iPad au sol et en vol" qui répond aux inévitablement questions : quelles cartes as-tu achetées  dans ton  Air Nav Pro ? Combien elles coûtent ? C'est plus cher que le papier ?

J'ai mis à jour cette diapo de ma présentation à partir de la page listant les prix des cartes pour Air Nav Pro (à voir en cliquant ici) et le prix des cartes depuis boutique.aero (à la date du 10 février 2014).

Début mars, je mettrais à jour si besoin, puisque les prochaines 1/500 000 devraient être disponibles.

Et pour anticiper les autres questions sur l'aspect légal concernant l'emport de cartes numériques à bord, je rappelle que pour l'instant et personnellement, je m'en tiens* à l'arrêté du 24 juillet 1991 (extrait : §6.1.1.1 « d. Sauf pour les vols restant dans la circulation d’aérodrome, les cartes appropriées à la route envisagée et à toute autre route de déroutement »). Le terme "cartes appropriées" n'implique aucunement qu'elles doivent être... en papier. Dans mon iPad (et ses secours), elles sont à jour et appropriées.

Il nous reste à attendre l'application future d'une potentielle mise à jour du dit arrêté qui, d'après les dernières propositions (Dec'13) pourrait écrire "tous ces documents peuvent être disponibles sous format numérique uniquement (EFB)". Le "tout ces documents" se référant au même chapitre d. ("cartes appropriées") mais aussi au plan de vol, manuel de vol...

Oui, ça fait beaucoup de conditionnel, mais c'est une mise à jour attendue et qui me semble pleine de bon sens.

* Ce qui n'empêche pas d'embarquer du bon sens et d'avoir un plan B numérique (j'ai un iPhone et un Galaxy en backup) et une Cartabossy papier.

Références :

• Légifrance, "Arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale"
• Vie-Publique.fr : "Projet d’arrêté modifiant l’arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d’utilisation des aéronefs civils en aviation générale ainsi que son annexe"

Présentation “Vols VFR aux US” le 21 novembre au SGAC

Après la réunion tablette avec retours d’expérience partagés, on continue le 21 novembre prochain avec une présentation “Vols VFR aux USA ? Comment ? Combien ça coute ? Quelles sont les différences avec la France”… tout cela vu avec les yeux d’un pilotes VFR élevé sur l’herbe de St-Cyr.

Powerpoint et extraits de vidéos avec le son des ATC pour se mettre dans l’ambiance seront au programme. Rendez-vous au clubhouse du CA-SGAC le samedi 21 novembre à 17h00.

Inscription sur ce formulaire en ligne : https://goo.gl/g0zhZs

Un peu de Californie à Chavenay hier soir (-2°)

Merci à l’aéroclub Renault pour son accueil à l’occasion de la présentation “Aller voler aux US avec un PPL” !

Et merci encore pour l’affiche :-)

Et si le sujet vous intéresse, mais que vous n’avez pu nous rejoindre hier à Chavenay, cette même présentation sera rejouée la semaine prochaine Jeudi 7 décembre de 19h00 à 21h00 (apéro collaboratif), à l’aéroclub des Alcyons de St-Cyr. Inscription sur ce formulaire : https://goo.gl/forms/UEBnXRewyslEO92H3

La présentation “10+1 conseils tablette” en visite à l’aéroclub P.TREBOT de St-Cyr

La présentation “10+1 conseils sur les tablettes en vol et au sol” se promène une nouvelle fois. Avec plaisir, j’ai été invité par l’aéroclub Pierre Trébot, tout proche de mes deux aéroclubs de St-Cyr, pour échanger avec les pilotes et FI. Demain sera certainement un moment privilégié de partage.

Pas vraiment une bonne idée finalement

Au départ, cela partait d'un bon sentiment. Je voulais trouver une fixation sur casquette de tableau de bord. Un produit chez Ram-Mount existe pour cet usage (forcément) : "RAM Base Cornière U", référence RAM-B-259U.

Comme on le voit sur la photo précédente, le mini peut trouver sa place sans masquer d'instrument à droite, mais aussi à gauche (cf. l'excellent blog d'Antoine D).

 Extrait de la présentation Powerpoint 

ATTENTION : Il y a tout de même un énorme défaut. L'épaisseur des casquettes des 2 ou 3 DR400 sur lesquels j'ai testé la cornière, était trop épais. Il faudrait enlever les petits ergots pour permettre un dévissage complet. Et encore...

Vous pouvez aussi trouver une épaisseur moindre dans un angle, sur un des côtés de la casquette (voir la photo ci-contre).

Quant au PA28, cela fait trop longtemps que je ne suis pas monté dans un PA28 pour voir s'il s'en sort mieux. Je ne parle pas de moi, mais de la cornière Ram-Mount ;-)

 

J'aurais du me méfier. Antoine D. donnait déjà de bons conseils sur son blog : http://petitpiloteloisir.blogspot.fr/2013/05/ipad-mini-perfect-size.html

Mise à jour (20.11.13) à la suite d'un mail reçu d'Antoine D. :

Je n'ai pas mis les ergots, en caoutchouc, mais j'ai coupé les vis de manière à conserver du débattement autour de la boule.
J'ai placé une bande de caoutchouc auto-collante pour protéger la casquette contre l'attaque des vis

Position non-serrée

 
Position serrée

Trois intoxiqués de plus !

C’est une coïncidence certainement. C’est aussi le résultat d’un travail de lobbying incessant ;-) A force d’en parler, de faire des présentations - comme ce weekend à Brest - des vidéos souvenirs et d’en parler encore et encore, le virus se propage. Et en 2 jours, j’ai eu 3 photos sur ma page Facebook de remerciements de pilotes qui venaient de recevoir leur PPL US par équivalence. Arnaud, Joseph et Antoine, il faut maintenant aller se dérouiller les ailes !

Alors à qui le tour maintenant ? Et quel sera celui ou celle qui partagera ses souvenirs de son premier solo là-bas ? Volerez-vous depuis la côte ouest ? Un mini-Farwest ? D’autres projets ? Partagez-les avec nous !

Présentation “Aller voler aux US avec un PPL” dans les locaux
de l’aéroclub Brest – Finistère. Merci encore pour l’accueil !

Des fois je me demande…

Je sais à quel endroit je vais coller cette image dans ma présentation “10 conseils pour ne pas avoir de problèmes en vol”. Des fois, je me demande ce qui se passe dans la tête de certains. Et si vous êtes curieux, vous irez voir la vidéo où le pilote (vol VFR) se bat avec la ventouse car la tablette tombe 3 ou 4 fois.

Le 1er week-end aéro chargé de 2013

Les beaux jours reviennent, parait-il ? Ce week-end dernier était l'occasion de réellement lancer l'année 2013 : relâché Cessna au SGAC, mais aussi VEA (Vol d'Entraînement Annuel) aux Alcyons, puis 2ème présentation "iPad au sol... et en vol" et enfin le dimanche pour un vol "Air Chat" avec Frisco.

Pourvu que ça dure.

Samedi soir aux Alcyons, 2ème session "iPad au sol... et en vol"

 Je ne suis pas le seul à pouvoir revoler ce week-end : 4 ou 5 avions devant moi au point d'arrêt 29R + 2 ou 3 avions derrière moi. La fréquence sol ouvrira rapidement vu le monde et décongestionnera la fréquence. 

L'adorable Frisco (le chat) en vol à 2'500 ft en route vers Cosne-sur-Loire.

 VEA 2013 en DR400 avec les exercices habituels de mania

Test de la planchette pour iPad Mini. L'iPad Mini est adopté sans surprise, mais la planchette est une mauvaise idée (voir ce message pour plus d'info)